Framtidens energisparande innebär bland annat sänkt fart för kollektivtrafiken...

När jag läser den här nyheten om att sänkt fart på gotlandsfärjorna leder till att man är mer miljövänliga och drar mindre bränsle, slår tanken mig att om det är samma förhållande mellan fart och bränsleanvändning så kanske vi får räkna med fler sänkta hastigheter på andra fordon i kollektivtrafiken.
http://www.dn.se/nyheter/sverige/sankt-fart-pa-gotlandsfarjorna

Lok som drivs med diesel kanske kunde sänka farten? Bilar kan också spara bränsle genom att sänka farten,  kanske är framtidens melodi ett lägre tempo generellt? Genom att spara in på transportkostnader för varje transport generellt så sparar man otroligt mycket sett totalt över det stora hela. Kanske får vi även räkna med längre leveranstider på beställda varor i framtiden.

Ur artikeln:

"På onsdagskvällen möttes Trafikverkets generaldirektör Gunnar Malm och olika företrädare inom politik och näringsliv i Visby för att diskutera hur det statliga stödet mellan år 2017-2027 för färjetrafiken ska användas.

Gotlänningarna fick då veta att färjorna av främst kostnadsskäl ska gå långsammare än i dag. Det innebär att färjornas hastigheter på den norra linjen sänks från 28 knop till 22 eller 24, och till 18 knop på den södra linjen.

Sänkningen ökar tiden för överfarten till tre timmar och 45 minuter vid 24 knop, och till fyra timmar vid 22 knop. På södra linjen är tidsökningen oklar, vilket beror på att Trafikverket håller öppet för att Västervik kan bli ny hamn. Idag går färjetrafiken från Oskarshamn."

http://www.dn.se/nyheter/sverige/sankt-fart-pa-gotlandsfarjorna

Fartsänkningen kommer inte att ge lägre biljettpriser. Men med dagens upplägg skulle priserna behöva höjas mycket kraftigt.

Den sänkta farten ska även sänka koldioxidustläppen från 44 500 ton/år till 27 200 ton per år. 

http://helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=8258976

Sammanfattningsvis kan man räkna med att detta kommer att påverka fastighetspriserna på ön, som även de borde sjunka något när resetiden ökar och kostnaderna på sikt. Kanske är det dags att lämna ön helt?

Jag tror att denna nyhet kommer att gå att applicera på fler branscher, och visar på vad som händer i framtiden när dieselransonering och energibristen blir ett faktum, globalt sett. Peak Oil är här för att stanna.