En blog om:

Samhälle, Miljö, Tillväxt, Ekonomi, Skulder och Sparande, Förberedelser och Peak Oil.

Visar inlägg med etikett Biltillverkning. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Biltillverkning. Visa alla inlägg

lördag 20 december 2014

Ny bil innan jul...

Så började min gamla Saab sjunga på sista versen. Sången kom sig av en skramlande kamkedja som jag har väntat på skulle börja låta mer. Bilen var en 9-5:a av 2000 årsmodell. Den hade gått lite mer än 17000 mil men stor del de sista åren i enbart stadskörning och det hade dessvärre slitit hårt på den gamla bilen.

Jag visste själv att den var på väg att gå sönder för jag hade gjort ett medvetet val av att inte lägga pengar på reparationer av kamkedja, styrled som var lite slö i styrningen och diverse el-fel. Bland annat stolsvärmen på förarstolen, och nu sista veckan lade motorvärmaren av. Motorvärmare behövs på dessa breddgrader så nu när jag såg att bilens huv inte hade smällt snön på morgonen kunde man ju lätt avgöra att något även hade blivit fel på cirkulationen i motorn. Antingen nått mer mekaniskt fel eller elfel.

Så sista veckan har jag bara sett bilen brytas ned och det gick rätt snabbt på slutet. När jag igår rullade ned "vraket" till bilhandlaren som jag kontaktat gick bilen inte att gasa upp över 50km/h. Så den hade verkligen nått slutstationen.

Snälla bilhandlaren tog dock ändå emot den och sa att eventuellt tar de den direkt till bilskroten, så då fick jag 2000 kr för den ändå trots dess usla skick. Eftersom jag inte kan vara utan bil valde jag därför snabbt att byta till en nyare Saab, 9-3:an av 2006 årsmodell.


FUNKTIONER:

ABS bromsar, ACC/Klimatanläggning, Airbag förare & passagerare
Antispinn, Avtagbar dragkrok, C-lås, CD-stereo
Elhissar fram och bak, Elspeglar, Elstol förare
Farthållare, Fjärrstyrt c-lås, Komplett ifylld servicebok, Multifunktionsratt
Regnsensor, Servostyrning, Sidoairbag, Skinnklädsel, Stolvärme fram
Svensksåld, Vinterhjul - dubb, Xenonstrålkastare, Yttertemperaturmätare

Huvudsaken den rullar och med 14k mil körda så kommer den säkert klara sig några år till. Vilken skillnad det var att köra en bil som man inte behövde vara rätt för att den skulle bryta ihop nere på motorvägen! och motorljudet var såklart som natt och dag jämfört med min gamla.

Jag behöver även en bil för att pendla till mitt jobb i Boden så då ville jag ha en medelstor bil för säkerhetens skull. SAAB är den bästa bil som någonsin gjorts enligt mig, ingen annan bil har så bekväma säten och skön förarmiljö. Mycket bil för pengarna, betalade 60k för denna. Enda nackdelen med att byta bil var att just denna bil hade manuell växellåda och min gamla automatväxellåda så nu måste jag lära mig att växla igen!

Nu blir det jul i år igen och jag slipper oron för bilen ett tag framöver. Skönt!

torsdag 19 april 2012

Explosion i fabrik, ett hot emot bilindustrin..

Den sista mars inträffade alltså en explosion i det tyska företaget Evonik Electronics AG:s fabrik i Hanau-Wolfgang. Det var inte vilken olycka som helst, skulle det visa sig. Explosionen hotar nu att stoppa produktionen i en stor del av världens bilfabriker. http://www.svd.se/naringsliv/branscher/industri-och-fordon/explosion-akut-hot-mot-bilindustrin_7068731.svd

Fabriken i Evonik svarar för omkring hälften av bilindustrins försörjning av konsthartsmaterialet som behövs till bränslesystem och bromssystem i bilarna som tillverkas. Man räknar inte med att få igång produktionen i den här fabriken de närmaste tre månaderna eller i värsta fall inte förrän i december. Det går inte att byta ut materialet i komponenterna utan att det påverkar helheten.

Just in time samhället lär oss att samhället är mycket känsligt för förändringar och störningar, till exempel så saknar alltså biltillverkarna och deras underleverantörer mellanlager. Varje komponent ska alltså i princip komma till sammansättningsfabriken i samma stund som bilen där den ska sitta monteras. Det här är ett ytterst sårbart system, som det visar sig gång på gång. 

Det är lustigt att det händer nu, eftersom att bilindustrin dragits med en överproduktion, särskilt i södra europa. http://www.svd.se/naringsliv/motor/miljon-offras-nar-eus-bilindustri-krisar_7003699.svd och denna kris väntas slå mest mot europa. 

Men vi borde ändå inte köpa bilar nu så länge de inte är anpassade efter alternativa bränslen, eftersom att om vi inte börjar byta ut bilparken nu, så rullar de fortfarande om 19 år när oljan enligt nuvarande prognos, helt enkelt är i stort sett slut..